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アバンテMkⅡボディ
ミニ四駆日記です。
まだメインマシンのボディが出来ていないので
この間の大会では、その場でアバンテMk2のキットを購入して出場しましたが、
メインのボディの製作には しばらくかかりそうなので 折角なのでアバンテに
シールを貼って簡単に仕上げてあげることにしました。
で、
ボディのバリ取り、成型時の離剥剤を洗浄で落とし、
キット付属シールの余白をカットして貼り付けました。
その後、シールが剥がれてこないようにつや消しクリアーのスプレーで定着させ
とりあえずＯＫです。 気が向いたら光沢クリアーからの磨き上げもするかもです。
シャシーの方は、
T・Nユニット；グラスファイバー入り強化ユニットに交換
ホイール；カーボンファイバー配合ホイール
タイヤ；薄型、ハードコンパウンド
シャフト；中空強化シャフト
駆動系；超速ギア
でもまだエンジンはノーマルなのだｗｗｗ
エンジンはハイスペックな物を２種類用意してあるのですが、
ミニ四駆はコンペティションマシンなので
エンジンも消耗品です。
だから使うときは できるだけピークパワーの出る走行距離まで
一気に慣らしてから使い ピーク時期を過ぎたら交換となります。
だからまだブリスターを開ける必要はないのです。
ミニ四駆のエンジンってすごいんですよ、
ハイスペックエンジンのスペックを見たら20000RPMとか回るらしい！
やっぱり小さい物ほど回転数が増えるのかな～～？？
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2011/11/09 (Wed.) Comment(0) その他
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