オートバイが大好っき

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2024/04/27 (Sat.)

寒い寒い、けど弄る

　こんにち・・・さっぶ～～い！！ですねハットです。


























雪のなかでもエイプ50で通勤しています。
凍結路面では走らない方が良いですけどね・・・（走るけどｗ）

こんな寒い季節はバイク好きでも乗らない冬眠ライダーさんも多いですね。
でもでも、僕の場合は走るのは結構 夏と変わらず走ってます。
まあ、それでも路面がキビシイため全開ってわけではありませんね。


この季節、メンテナンスや洗車が億劫になるのが問題です。
寒い寒い空の下で、手元でイジイジしたり作業順序や正確さを・・・って
やってるともう限界！！　ってなって何度も部屋に非難してしまい、
なかなか作業が進まない。
もしくは寒いから早く終わらせたくて急いで焦ってミスをしてしまう。

この季節のバイクいじりは辛いのです・・・



それでも結局、毎週 色々やっているんですけどねｗｗｗ




さて、今回はヘッドカバーを開けて
バルブクリアランスの再調整です。

前にも２回ほどやっていますので　もう作業順序は慣れました。

調整の写真は今回割愛いたしますが、
APE50(PGM-FI)における ガソリンタンクの正しい外し方を
特別に伝授いたしましょう！！




まずはシートをはずします。これはフレーム後部両側の
ボルト２本で簡単に外れますね。

そしてタンクを降ろすわけですが、
ここで抑えておかないといけないポイント。

〔インジェクション車は燃料ポンプごとタンクを降ろす事です。〕


エイプ５０ＦＩは燃料ポンプが外付けになっていますが、
タンクを降ろす際にタンクからポンプに繋がっている燃料ホースを抜いて
タンク単体で降ろそうとしてはいけません。
燃料ホースを抜いてしまうとポンプ内のガソリンが吹き返しで溢れ、
相当な量のガソリンが噴水のように噴出します。
（以前は大失敗していました・・・）

それでは燃料ポンプとタンクを繋いだまま降ろすポイントを解説します。


























上の写真は車体の右側、スロットルボディのカバーを
２本のビスを外して開けた状態です。
赤枠の部分にあるインジェクターへの燃料ライン接続部分を抜き取ります。
これはサービスマニュアルによると、工具を使用せずに指で抜くように指示されています。
緑色の部品で固定されていますので、部品のツメを押しこみながら引き抜きます。
これを引き抜くと２～３滴ガソリンが「ピュッ」と出てきますが、
出続けるわけではありませんので安心してください。
抜いた箇所にはビニールの小袋などを被せてゴミが入らないようにしておきます。

〔追記〕
燃料ラインとの接続に使われている
黄緑色の樹脂部品リテーナーと
それを補助しているジョイントラバーがあります。
基本的にはこれが毎回の交換部品に該当します。
僕の場合は、特に損傷や劣化も見られないため
問題なく接続されていますが、
一応指定では交換となっているので 万全を期するのであれば交換した方がいいかと思います。



























続いて上の写真です。これは車体左側の燃料ポンプです。
赤枠で示した電装コネクタのカプラー接続を抜いてください。
これはカプラー自体に抜くためのボタンが付いていますので、
それをプチっと押して簡単に引き抜けます。


これで準備はＯＫです。

あとは燃料ポンプをフレームに取り付けている２本のボルトと、
タンクをフレームに取り付けている１本のボルトを外せばＯＫです。






























上の写真のようにポンプとタンクを一緒に降ろします。
赤枠で示したのが上記した取り付けボルトです。

ここまででガソリンが出てきたのは、わずか２～３滴です。


この方法を知らずにタンクだけ降ろそうとすると、
バカみたいにｗｗ　ガソリン地獄になります。（経験済みｗ）

ＦＩのエイプオーナーさんは、
タンクを降ろすとき是非この方法を試してみてください！
これなら気軽にサクサクっと降ろせて便利ですよ～。





と、いうことで

それから今回は少し前に購入していた、
レンサルのハンドルグリップを取り付けました。
































プログリップからの交換です。今回は耐久性を重視して
スタンダードなデザインのハーフワッフル型にしました。
まあ、見た目の統一感は薄れますが、
走ってみた感覚は同じようなものですね。
レンサルのモトクロスグリップは、ツバの部分が小さいため、
ウインカー操作の邪魔にならないのでカットしなくても大丈夫でした。

最近モトクロスでは、グレーコンパウンドのグリップが多いですね。





では、又次回の更新でお会いしましょう！！

[8回]

2012/02/13 (Mon.) Comment(4) エイプ50日記