2024
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2011
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05
ディオ様がやってきた！
颯爽と登場ハットです！？
最近友人になったライダーさんから頂く事になっていた
HONDA / Dio (AF18) ですが、予定通り届けていただきました。
ということで、
こっから長くなりますので続き機能で宜しくです。
[5回]
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2011/12/05 (Mon.) Comment(4) その他
2011
11
09
アバンテMkⅡボディ
ミニ四駆日記です。
まだメインマシンのボディが出来ていないので
この間の大会では、その場でアバンテMk2のキットを購入して出場しましたが、
メインのボディの製作には しばらくかかりそうなので 折角なのでアバンテに
シールを貼って簡単に仕上げてあげることにしました。
で、
ボディのバリ取り、成型時の離剥剤を洗浄で落とし、
キット付属シールの余白をカットして貼り付けました。
その後、シールが剥がれてこないようにつや消しクリアーのスプレーで定着させ
とりあえずＯＫです。 気が向いたら光沢クリアーからの磨き上げもするかもです。
シャシーの方は、
T・Nユニット；グラスファイバー入り強化ユニットに交換
ホイール；カーボンファイバー配合ホイール
タイヤ；薄型、ハードコンパウンド
シャフト；中空強化シャフト
駆動系；超速ギア
でもまだエンジンはノーマルなのだｗｗｗ
エンジンはハイスペックな物を２種類用意してあるのですが、
ミニ四駆はコンペティションマシンなので
エンジンも消耗品です。
だから使うときは できるだけピークパワーの出る走行距離まで
一気に慣らしてから使い ピーク時期を過ぎたら交換となります。
だからまだブリスターを開ける必要はないのです。
ミニ四駆のエンジンってすごいんですよ、
ハイスペックエンジンのスペックを見たら20000RPMとか回るらしい！
やっぱり小さい物ほど回転数が増えるのかな～～？？
[0回]
2011/11/09 (Wed.) Comment(0) その他
2011
11
07
ミニ四駆はじめました！
最近バイクを通じて仲良くなった職場の仲間に誘われて、
ミニ四駆はじめました！ 正確にはリターンだけどね～（レツゴー世代ですｗ）
こんな感じ～～↓
コレは つい数年前に新発売された新型「ミニ四駆PRO」という製品です。
実はこのミニ四駆ＰＲＯが出た時に熱くなって復帰しようと思い
１台改造マシンを作ったことがあったのですが、
その頃はまだタミヤ公式グランプリレースのレギュレーションで
大人が本戦参加できなくて、しかも身近に練習走行できる場所がなかったため
マシンをつくっただけで終わってしまい、そのマシンも引越しで紛失してしまいました。
やっぱり 何かをやるためには環境って大事ですね・・・
でも！！ 今回はすごいです！！
なんとミニ四駆PROが発売された年の後半から、
タミヤ公式グランプリレース本戦の年齢制限が無くなり大きなお友達でも出られるようになった。
そして現在住んでいるところのすぐ近くには、
ミニ四駆を専門に扱うサーキット常設の模型店があります！
そんなこと全然知らなかったのですが、今回ミニ四駆に誘ってくれた仕事＆バイク仲間から
教えてもらい 「これは最高の環境だゼーーーット！ ミニ四駆やっちゃいマックス～～！！」
ってことで始めました。
そんでね、 とりあえずその模型店でミニ四駆ＰＲＯのキットを購入しまして・・・
無謀にも・・・
本日 模型店のローカル大会に完全なドノーマルマシンで出場しました（なんというお馬鹿ｗ）
結果はもちろん最下位ｗｗｗ でも楽しかった～～＾＾
レツエンドゴーが旋風を巻き起こしていた小学生当時、
あんまりミニ四駆の大会って連れて行ってもらえなくてローカル大会に３回でただけでした。
でもガキの頃からレースの時の雰囲気ってすごく好きで、
その時に出たレースは全てハッキリと覚えています。
一番印象深かったのは、ガーデニング展示会でのレースイベントで
コースが完全に砂をかぶっていた時に初期型の低グリップスポンジタイヤで出場してしまい
駆動が滑りすぎて加速せずスパイクタイヤのレーサーミニ四駆にボロ負けした思い出。
その頃は本格的なオンロードのテクニカルサーキットを主眼としたフルカウルミニ四駆の全盛期。
パーツの選択肢が少なく、作りも古臭いオフロードバギーを模した旧式のレーサーミニ四駆は
レース向きではないと小学生の仲間内ではバカにされていました。
それなのに そんなレーサーミニ四駆に完敗してしまった事は衝撃的でした。いい思い出です。
今回の大会はボディがまだ完成していなかったため、
即席で用意したアバンテMkⅡのボディにナンバーを貼って出場しましたが
今作っているマシンのボディはこちら「TRF ワークスJr」です。
実車レースのスーパーＧＴのイメージで車両のデザインには特に気合を入れます。
このボディには現在のレースシーンでよく使われている大径リムのタイヤが
そのまま使えませんので、タイヤはグレードアップパーツの
中径リムのカーボンスポークホイールに ハードコンパウンドの肉薄スリックタイヤを履かせてみました。
ボディを改造してオーバーフェンダー構造にすれば大径リムのタイヤも履けるとは思いますが、
めんどくさかったのでｗｗｗ 今回のマシンには中径リムのタイヤでガマンしますｗｗ
まだまだ色々なパーツを取り付けたり、
セッティングを考えて大会リベンジしたいと思います。
何が楽しいってさ～～～・・・ 小学生の頃には月５００円のおこづかいしかなく
全然買えなかったパーツを大人の財力でｗｗ 好きなだけ買いまくれる感動ですよ～！！
いやぁ・・・ウハウハｗｗｗ でもまだ少ししか買っていないけどねｗ
エンジンは高性能なハイパーダッシュＰＲＯとマッハダッシュＰＲＯを買いました。
今のレギュレーションではエンジンの制限が無いんです！（タミヤ製に限る）
子供から大人まで仲良く盛り上がっているミニ四駆！
皆さんも気軽に始めてみては ！？
[0回]
2011/11/07 (Mon.) Comment(0) その他
2011
02
21
ＢＭＸもカスタム
今日は友達と一緒にBMXのショップに行ってみました。
岐阜県可児市にある「カプリチョーサ」という小さいお店です。
店は小さいですが店長さんがとても感じの良い方で、
ＢＭＸについてのお話を色々聞けて楽しかったです。
パーツも意外と色々ありまして、
ブレーキパッド２種 と グリップを購入してみました。
マングースのブレーキは前後とも全然効かなかったので交換したいと思い、
「バイクの様に前はガチっと効いて、後ろはマイルドな特性にしたい」と伝えたところ
店長さんオススメのパッドチョイスを提案していただきましたので
そのままそれを購入させていただきました。
マングースグリップは握りが妙に柔らかくて水色で汚れが目立つため
fly bikes/ruben grip ブラックを購入しました。
↓ブレーキパッド↓
下段左がマングースパッドですが外してみてビックリ！
単なるプラスチックの塊なんじゃないかと思うほどカッチカチｗｗｗ
こりゃ絶対効かないわな～～ｗｗ 下段右が ODYSSEY slim by four でフロント用
メッキリムじゃなくてもガッツリ効いてくれるそうで 物凄く柔らかいです。
上段右がKOOL STOP BMX BRAKE PAD でマイルドな効きのリア用です。
早速取り付けてみました。
次にグリップも交換します
↑こちらはマングースグリップ。
素手での握り心地を考えて軟らかくなるように
コンパウンドと細かいヒダが付いています。
僕の場合はグローブを使うので、これでは逆に気持ちが悪く
水色では汚れが目立ってしまい気になるので交換します。
↑豪快にナイフで切り取ってしまいます。
グリップエンドのキャップもはずします。
↑簡単に交換できました。
少し固めのグリップで色もベーシックなブラックです。
これで汚れを気にせずガシガシ遊べますね！！
まだブレーキの効き具合は試していませんが 結構良さそうです^^
次の週末がたのしみだ～～^^
[0回]
2011/02/21 (Mon.) Comment(0) その他
2011
02
20
二台目の相棒来たる
おはこん！！！
エイプ君のタンクに塗装欠けが見つかってしまい
即行でタッチペンとキズ隠しステッカーを注文したハットです。
さあて・・・ついに我が家に２台目の相棒が納車されました。
ガッツリと梱包されたダンボールの中身はというと・・・
ジャジャ～～～ン！！！ ＢＭＸでぇぇす！！
完全遊び用の二輪車として、ひそかにＢＭＸに目をつけていたのですよ～～^^
マングースというブランドの安物ですが かまわず遊ぶぜ！！
早速 走りに行きたいところですが、
まずは自分使用の愛車にするための準備です。
安っぽいデザインのステッカーを全て剥がして、
移動の道具にはしないのでリフレクターや裾ガードも全てはずします。
そして・・・
ダート路面で遊ぶために一緒に注文していたダートタイヤ２本。
ステッカーを取ってすっきりした車体から・・・
前輪を外して
ダートタイヤに履き替えました！
（リアは難しいので後日・・・）
これでまずはＯＫ
とりあえずの試走に向かったのは毎度お馴染みダートフリークｗｗｗ
そこで ＢＭＸ用にＦＯＸの薄手のモトクロスグローブと
ステッカーを購入してきました！！
で、試走してみた感想ですが・・・
当たり前だけど・・・ちっちゃいぜ。 ちっちゃいぜ。
身長１８５ｃｍのハットじゃなくても小さい代物です。
一応 シートが付いているのですがもの凄く低い上に
カッチカチなため 座った状態でペダル漕いで移動するようには
作られていません。 ダーフリまではチャリでも５分程度で行けるのですが、
やはりというか その程度の道のりでもガンガン漕いで行けば、
到着した時にはゼーゼーいってましたｗｗｗ
しかも、途中で小さい子供をつれた若いママに指差されて何か言われましたｗｗｗ
「みてごらん、あれがＢＭＸなのだよ！」 ・・・とは言って無いでしょうね。
とりあえずコレをハットが乗って普通に移動していると
単に「ガキのチャリを盗んで逃げる謎の大人」 としか見えないｗｗｗ
まあ・・・コレは基本 移動の手段じゃないんで別にいいです。
↓ＦＯＸ仕様になったＢＭＸ↓
その後 近所にある広い砂利の広場で２～３時間ほど遊んで来ました。
とりあえず基本ということで
●前後マニュアル（ウイリー）
●バニーホップ（ジャンプ）
を練習していましたが、さすがＢＭＸ！！
クルージングの不快さとは打って変わって
遊び乗りとなればメチャクチャ楽しいです！！
とにかく小さくて軽くて扱いやすい！
ちょっとした動作でも簡単にチャリを振り回せてしまいます。
もちろんトリックをメイクするには相当練習が必要になるでしょうが、
コレなら「練習すれば確実にできる」と思えました。
この日は、
なんとか数センチのバニーホップと前後マニュアルが出来るようになりました。
８０ｋｇ以上のエイプ君で挑戦していた事を考えると
ちょっとした荷重の移動で 面白いように色々とできるので
ＢＭＸってスゲーーって感じです。
買ったのが
超安物のＢＭＸのため「何にも出来ないんじゃないか」と
正直不安もありましたが マチャクチャクチャ楽しいじゃないですか！！
これなら全然問題ないし 大満足！
これからガシガシ挑戦していきまっせ～～！！
[2回]
2011/02/20 (Sun.) Comment(0) その他
2011
02
18
BMX購入！！
ブログ更新がちょこっと滞りましてスミマセン・・・
実は前回の記事の次の日に雪が降りまして、
予定していた４miniイベントに行けなかったのです。
さらにこの頃 仕事が忙しくてブログどころではありませんでした。ﾄﾎﾎ
さて 突然ですがＢＭＸを注文しました。
ＢＭＸ＝ 遊び用の自転車。様々なトリックやストリートスポットなどで遊ぶチャリ。
レースやジャンプ競技などもありオリンピック種目にも採用された。
元はアメリカのキッズたちがモトクロスバイクに憧れて、自分達の子供用チャリから
カゴを取り外すなどしてオフロードでのゴッコ遊びをしていたところから来ている。
その後「Ｂ・ＭＸ＝バイシクル・モトクロス」として専用モデルが製品化された。
前後20インチのスポークホイール、サス無しのシンプルな車体構成など
実はマウンテンバイクと比べてオフロード向きではない設計のため
現在はストリートやパークなどの舗装路での運用が主流。（ダート競技もある）
若者や大人が乗っている姿が、素人には子供用の自転車にﾑﾘｸﾘ乗っているように見えるが
ＢＭＸの出生からすれば「当たらずも遠からず」元々が子供用チャリなのです。
で、なぜハットはコレを買ったのか？
もうバイクは飽きたのか？
いえいえ、むしろ逆で
最近バイクというか二輪車に乗るのがすっごく楽しくなってきて、
もっと色々な挑戦をして遊びたいし もっともっと練習をしたい欲求が出てきました。
ただ、せま～い日本の中で50ccとはいえ エンジン付きのウルサイ乗り物で
そうそう気軽に練習したり遊んだりなんて出来る物ではありません。
それにエイプ君は遊ぶための設計になっているバイクではないので、
それで無理に遊べば当然車体へのダメージも心配になってきます。
僕自身のスタンスとしては「多少の無理はさせるが整備をこまめにする」というものですが、
普段の移動手段でもありますので走れなくなるほどのムチャは出来ません。
そこで完全に遊び用の二輪車としてのＢＭＸってわけです。
購入したのはマングースという老舗ブランドのメガ安物ｗですが、
あくまでもモトクロッサーの代わり＝モトクロスゴッコをして
遊べればいいのでこれで充分かと思います。
本格的にＢＭＸを始めようとしてる人は「絶対に買ってはいけない」
チープな造りの安物らしいですが、
あまりうるさく「あれはダメ、もっといいものじゃないと出来ない」等と言うのもねぇ・・・
バックトゥ・ザ・ベイシック！！
ＢＭＸの先人であるキッズ達は ありものの子供用自転車で
荒れた路面をガンガン跳んだりレースしたり、トリックを編み出したり
それこそチャリがぶっ壊れるまでガシガシ遊んでいたのです！！
たしかに強度的には弱く、その内 壊れるかもしれないけど、
それでもいい。壊れたらソコを直せばいいし、
高価なパーツでもハードに使えば程度こそ違えど壊れるのは一緒。
安物だろうがチープだろうが、
僕はガンガンガシガシ遊んでやるつもりです！！
一緒にオフロード用のタイヤも前後2本で注文したので
それを履かせてダート路面などで遊びたいと思います。
ＢＭＸは基本的に全てのパーツが交換可能で
その種類もメチャクチャありますので、
今後ＢＭＸにハマって来たら色々アップグレードさせて行くのもアリですね。
あ～～、今から納車が楽しみ過ぎる！！
ちなみに新しい相棒になるＢＭＸ君は室内保管になる予定です。
[0回]
2011/02/18 (Fri.) Comment(0) その他
2011
01
25
エナジードリンク-ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ(2)
毎日元気に働こう！！ エナジードリンク大好きなハット８９です。
今回はエナジードリンクｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ第二弾です。
前回の記事はこちら→エナジードリンクｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ(1)
１ モンスターエナジードリンク ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞMEGA
ケン・ブロック×インプレッサのスタント動画で有名、
モータースポーツファンにはおなじみのモンスターエナジー！！
ですが、ここ日本では正規販売はいまだされておらずレアな一品です。
どうしても飲んでみたかったハットは １本８００円超えの直輸入で購入。
缶サイド表記- Ｕｎｌｅａｓｈ ｔｈｅ Ｂｅａｓｔ！（訳：野獣を解き放て！）
他のドリンクとは一線を隔したキャッチコピーｗｗｗ
さすが米国産 ﾌﾞｯ飛んでますねｗｗｗ
味の方ですが、他のエナジードリンクと比べてもかなり濃厚な舌触り。
ちょっとロックスターに似ていますが、こちらの方がさらに濃いです。
しかもタウリン1000mg配合！ これは国内で販売できませんねぇ（ﾘﾎﾟＤｗｗ）
効果の方は・・・ 私の場合：夜勤明け(朝８時帰宅)＞ねむ～い＞モンスター飲む
＞うわっ！なんじゃこりゃ？＞エイプ君始動＞一日中市内を走り回りましたｗｗｗ
＞さらにギンギンな勢いでﾓﾄｸﾛｽﾌﾞｰﾂ衝動買い！！ｗｗｗ
２ モンスターエナジードリンク ｱｻﾙﾄ
折角なのでモンスターエナジーの様々なバリエーションの中から
アサルト＝強襲 も試してみました。
写真ではわかりにくいのですが、ブラッディ～～なドロッとした血糊のような液体です。
見た目とは裏腹に味のほうはスタンダードよりも むしろこちらの方が飲みやすい印象。
スタンダードよりも甘みが抑えられているようです。
ドリンク剤のような薬っぽさはこちらの方が上ですね。おいしいです。
３ オロナミンＣドリンク
元気ハツラツでお馴染み国産エナジードリンクのド定番です。
ドリンク剤を意識したビン入り＆少ない容量というのがアイデンティティか？
味は はちみつの風味が活きた甘さが美味しいのですが、
ちょっとマイルドすぎて刺激に欠け 海外銘柄を飲んだ時の「うわっ！なんじゃ？？」
といった味の面白さがなく物足りない。また容量の少なさも物足りなさに拍車をかけ
全体的につまらない。 ただし、日本人としては懐かしさや優しさも感じる一品。
効果？ こんなちょっとじゃ俺の心臓には届きませんｗｗ
ということで、また面白そうな銘柄を見つけたらお伝えしたいと思います。
[1回]
2011/01/25 (Tue.) Comment(0) その他